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Sächsisch-Böhmische Eisenbahngesellschaft mbH
(SBE) Zu Beginn des Jahres 2002 wurde vom Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON) der Schienenpersonennahverkehr (SPNV) auf der Strecke KBS 236 Zittau – Mittelherwigsdorf – Seifhennersdorf – Eibau öffentlich ausgeschrieben. Im Volksmund wird diese Strecke entlang des Flüsschens Mandau auch „Mandaubahn“ genannt. Eine Besonderheit ist, dass ein tschechischer Korridorabschnitt befahren werden muss.

Anfang März 2002 hatte der Hochwaldbahn e.V. zusammen mit der Böhmischen Nordbahn (Ceska severní draha s.r.o.; CSD) aus Ceska Kamenice (CZ) und der Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft mbH (SOEG) aus Zittau eine Bietergemeinschaft gebildet. Ende März wurde schließlich ein gemeinsames Angebot zur Erbringung der SPNV-Leistungen auf der KBS 236 abgegeben.

Am 19. Juli 2002 erteilte der ZVON der Bietergemeinschaft durch Unterzeichnung des Verkehrsvertrages den Auftrag, ab dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2002 für drei Jahre die Nahverkehrsleistungen gemäß Angebot zu übernehmen. Zur Abwicklung des Betriebes wurde am 25. November 2002 von den drei Mitgliedern der Bietergemeinschaft die "Sächsisch-Böhmische Eisenbahngesellschaft mbH" mit Sitz in Zittau gegründet und der Verkehr am 15.12.2002 aufgenommen. Jeder Partner erhielt ein Drittel der Anteile.

Im Verlauf des Jahres 2003 zeigte sich jedoch, dass sich aus der Zusammensetzung der Gesellschafter aufgrund deren unterschiedlicher Strukturen Probleme ergaben. Der tschechische Partner hatte wirtschaftliche Probleme und gab daher seine Anteile an den Hochwaldbahn e.V. ab. Nach längeren Verhandlungen konnte mit der SOEG auch eine einvernehmliche Lösung gefunden werden. Somit übernahm der Hochwaldbahn e.V. per 08.10.2003 sämtliche Geschäftsanteile an der SBE mbH und verlagerte den Sitz nach Seifhennersdorf. In 2005 wurden die Geschäftsanteile an die HWB Verkehrsgesellschaft verkauft.

In der Folgezeit wurde das Spektrum der Gesellschaft stark erweitert. Schnellzüge nach Prag, werktägliche Planzüge nach Liberec und Güterverkehr mit einer eigenen Diesellok gehören inzwischen dazu (siehe auch Rubrik „Nahverkehr“). Die Gesellschaft bewirbt sich inzwischen auch auf andere Nahverkehrsleistungen.

Der ursprünglich 2005 auslaufende Verkehrsvertrag wurde bis Ende 2010 verlängert. Danach soll es eine neue Ausschreibung für die KBS 236 geben.
Schienenbusse in Seifhennersdorf



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