Termine

Fahrten von Hermeskeil nach Türkismühle



		Sie können unsere Fahrzeuge auch gerne für individuelle Fahrten chartern. Nähere Infos finden Sie HIER.
		Sonderfahrten nach besonderem Programm und Fahrplan: Das Programm für 2012 ist zur Zeit noch in Planung.
E-Mail: info@hochwaldbahn.de Telefonische Reservierung: 0 65 03 / 9 21 49-0 Büroöffnungszeiten: Mo-Do: 8.00 bis 16.30 Uhr und Fr: 8.00 bis 14.30 Uhr außerhalb der Öffnungzeiten können Sie eine Nachricht auf dem Anrufbeantworter hinterlassen, wir rufen Sie schnellstmöglich zurück.

Fahrtage 2012

Die Fahrtage für das Jahr 2012 sind zur Zeit noch in Planung.

Fahrplan und Preise

Den Fahrpaln für die Saison 2012 finden Sie in Kürze an dieser Stelle.

Fahrpreise

Erwachsene hin & zurück	10,00 €
Kinder hin & zurück	5,00 €
Familienkarte hin & zurück	24,00 €

Fahrkarten sind beim Zugbegleiter in den Zügen erhältlich. Hier können Sie auch Teilstrecken- und Einfachfahrt-Tarife erfragen. Gruppen ab 6 Personen bitten wir sich anzumelden.
Die Familienkarte gilt für ein Elternpaar mit beliebiger Anzahl eigener Kinder bis 16 Jahre. Ansonsten bezahlen Kinder ab dem 12. Lebensjahr den Fahrpreis für Erwachsene.

Die Strecke

Türkismühle schließt unsere 23 km lange, landschaftlich reizvolle Nebenstrecke an die Rhein-Nahe-Bahn Saarbrücken – Mainz an. Am Bahnhof entlang verläuft der Nahe-Radweg, auf dem man zur Nahequelle in Selbach oder naheabwärts nach Idar-Oberstein und Kirn radeln kann.
Als erste Station wird Gonnesweiler-Bostalsee erreicht; von hier aus kann man bequem zum Bostalsee spazieren (knapp 2km) – dort finden sich umfangreiche Freizeitangebote. In Blickweite unseres Haltepunktes befindet sich auf einer Anhöhe ein Reiterhof mit Straußenwirtschaft, der zum Verweilen einlädt.
Im Jahr 2006 müssen wir den Bf. Sötern noch ohne Halt durchfahren, da der Bahnsteig noch nicht wieder instand gesetzt ist. Nach einer längeren Steigung erreichen wir den Bf. Schwarzenbach (heute eine Gaststätte, die meistens während unserer Fahrten geöffnet hat). Von Schwarzenbach aus kann man z.B. bequem zum bekannten Keltischen Ringwall „Hunnenring“ wandern – und bei Interesse vorn dort weiter zur Primtalsperre.
Am Bf. Otzenhausen ist wegen des fehlenden Bahnsteigs ebenfalls in 2006 noch kein Halt möglich. Der Bf. Nonnweiler bietet sich ebenfalls als Start für eine Wanderung zur Primstalsperre mit Planetenrundweg, zum Hunnenring oder auch zum Züscher Hammer an.
Hinter dem Bahnhof folgt der bekannte Steinbogenviadukt von Nonnweiler. Kurz vor dem Bierfelder Tunnel an der Straße „In der Seiters“ möchten wir in 2006 während der Saison eine neuen Haltepunkt Nonnweiler-Ort errichten. Wir erreichen den Bf. Bierfeld, ebenfalls noch ohne intakten Bahnsteig. Noch einmal geht es 6 km steil bergauf und wir erreichen Hermeskeil, den Endpunkt unserer Reise. Hier warten das Dampflokmuseum (geöffnet vsl. am 1. Sonntag im Monat Juni - September), das Hochwaldmuseum (täglich geöffnet) und die „Feuerpatsche“ auf Ihren Besuch.

Unsere Fahrzeuge auf dieser Strecke : Uerdinger Schienenbusse

Die Schienenbusse der BR VT 98, wurden seit 1959 auf unserer Strecke eingesetzt. Sie sind mit zwei Büssing-Motoren à 150 PS ausgerüstet, wiegen 20,9 t und erreichen auf Hauptstrecken bis zu 90 km/h (auf unserer Strecke maximal 50 km/h).
Bis zu sechs der jeweils 56 Plätze bietenden Fahrzeuge können zu einem Zug gekuppelt werden.
Die HWB Unternehmensgruppe besitzt z.Z. acht betriebsfähige Schienenbusse BR VT 98, drei Beiwagen und vier Steuerwagen, sowie einen dreiteiligen, ähnlichen Gliederschienenbus (ex. Hersfelder Greisbahn). Meistens wird unser "Erstling" VT 55 eingesetzt - der erste Schienenbus, den wir 1991 erworben haben.